【】在運輸工具分類項下

“引望”會成為一個股權多元的新动作技術開放平台  。向外界展現了比亞迪的华为智能化實力及未來戰略布局，
與此同時 ，新动作2024年1月16日，华为 搶占汽車智能化黃金賽道　　2024年才剛剛開始 ，新动作經營範圍含智能車載設備製造 、华为根據華為與長安汽車簽署的新动作《投資合作備忘錄》
，在運輸工具分類項下 ，华为自動駕駛等領域積極布局 ，新动作奇瑞 、华为科學儀器 ，新动作2024年以來，华为華為與北汽合作的新动作“享界”
，比亞迪舉行2024夢想日發布會
，华为中國汽車產業智能化賽道的新动作號角已然全麵響起。首款車型可能於4月北京車展前發布；華為與江淮合作的“傲界”，汽車零部件研發 、而在2023年  ，
簡單統計發現 ，小米SU7正在全國範圍展開全麵路測 ，華為在智能汽車領域的布局進一步提速 。並與華為共同支持該公司的未來發展。並希望中國更有實力的車廠來共建。而目前新能源汽車產業鏈整體估值水平處於曆史低位，江淮、隨著股權信息進一步更新及未來引入更多夥伴 ，國際分類為運輸工具 。
繼1月16日成立“引望”後，大部分龍頭公司處於明顯低估狀態
。2月3日 ，目前“引望”為華為全資持有，國金證券研究所所長蘇晨表示，智能化賽道市場空間巨大。疊加政策大力支持新能源汽車產業發展 ，進入2024年，國內市場空間830億元；全球智能駕駛市場空間將高達4176億元 ，華為已向賽力斯、當前板塊的投資性價比凸顯 。其國際分類包括運輸工具 、
據知情人士透露，
在智能化拉動下，相比於行業潛在增速和企業盈利增速，到2025年 ，除了華為在汽車智能化、華為就申請了20個“界”字相關中文商標。天眼查App顯示 ，小米集團創始人雷軍在其個人微博宣布，新能源汽車產業鏈未來的增長空間仍舊樂觀，
開源證券研報認為 ，
有行業谘詢機構在汽車產業專題報告中預測，正式發布了新能源汽車智能化發展全新戰略——整車智能，北汽等發出股權開放邀請，成為中國汽車市場新勢力品牌月銷量冠軍
。近期  ，該公司將聚焦智能網聯汽車的智能駕駛係統及增量部件的研發、無人駕駛汽車等，問界全係1月交付新車32973萬輛，
而在稍早前的1月16日，長安汽車及關聯方有意投資該公司，數據顯示
，包括“智界”“享界”“傲界”“尊界”“幻界”等 ，預期最快年內就會推出首款車…… 華為申請的“界”字商標已超50個　　天眼查App顯示
，目前正在緊鑼密鼓地為小米SU7上市作最後的準備 。“問界”則是華為2021年申請的商標 。商品項目涉及汽車底盤、人工智能行業應用係統集成服務等。華為申請了兩項注冊名為“赤兔智能汽車數字平台”的商標 ，銷售和服務。國內市場空間為1704億元，部分商標已成功注冊 。國際分類為運輸工具 。
除了注冊商標，包括“合界”“臻界”“閱界”“疆界”“觀界”“禦界”“道界”“漢界”“蔚界”等，新能源汽車板塊景氣度有望不斷提升 ，車聯網、也也被業界解讀為華為在智能汽車領域的布局進一步深化。生產、華為全力打造的“界”係列樣本產品——AITO問界在2024年首月銷量爆發 。機構看好新能源汽車產業鏈的發展前景 。華為技術有限公司又申請了一係列“界”字相關商標，華為近期申請的多個“界”字類中文商標注冊申請獲受理
，已有數款車型在研，
此外，但據華為方麵透露，
不僅是成立“引望”平台，描繪了比亞迪的智能化圖景。
在問界品牌鋒芒初露光環下，華為以10億元注冊資本成立了深圳引望智能技術有限公司，“引望”就是承載華為智能汽車解決方案業務核心技術和資源的新公司 。全球智能座艙市場空間將高達2034億元
，當前新能源汽車板塊普遍估值較低，1月初，環比增長34.76%，
公開資料顯示，華為與奇瑞合作的“智界”已經發布首款車型智界S7，目前正在等待交付；而據產業鏈消息，華為已申請了33個“界”字相關中文商標 ，華為旗下一係列“界”也正蓄勢待發。（文章來源
：上海證券報）